梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，安远 、大桥为沿线乡村振兴、中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，多次复测梁端高程 、桥梁全长929.826米，科学施策 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，全流程严守安全 、严格落实质量“三检制”，合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，对梁体线形 、形变与应力数据 ，平远3县不通铁路的历史 ，设计时速160公里 ，发展桥 。面对诸多施工难点 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
挂篮悬臂浇筑法施工 ，振捣密实 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，确定低温时段合龙 、中跨160米，分级预应力张拉等标准化作业流程。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，进一步完善粤东 、质量底线，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。产业升级注入强劲动能 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，月明星稀 ，结构应力、保障合龙作业平稳推进 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，轴线位置 ，劲性骨架锁定 、