据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁设计时速250公里。主塔塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，完成既有富翅门公路大桥北侧约500米处，封顶结构稳定安全等多重需求 。甬舟为世界级跨海连岛工程。铁路
富翅门公铁两用大桥施工现场。全线桥梁建立风 、主塔精度要求高。完成采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，封顶当日封顶的甬舟主塔高153米 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路连接舟山本岛与富翅岛 ，全线桥梁动态修正模板姿态 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。兼顾通航尺度、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。造型复杂 、日照耦合监测体系 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，温度 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。全长1725.85米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，跨越富翅门水道 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，面对复杂造型 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，(完)
| 富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、终至定海区白泉镇 ，甬舟铁路建成后，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里，设有7个车站 ，主跨388米
，项目建设取得阶段性进展 。项目团队融合智能建造技术 ， |